«Аврора» в Цусимском бою. Из донесений и рапортов. - Андрей Геннадьевич Щегольков

мм попал в борт против носовой башни и сделал большую пробоину у ватерлинии, вследствие чего имевшийся устойчивый крен на правый борт стал увеличиваться. В 17:45 увеличившие ход японские крейсера сократили дистанцию до «Ушакова». Попадание 152-мм снаряда в батарею вывело из строя правое носовое 120-мм орудие корабля. В 17:59 башни вследствие непрекращающегося крена оказались заклиненными, орудия броненосца замолчали, а минуту спустя японцы, находившиеся в тот момент на дистанции около четырёх миль от броненосца, построились в кильватерную колонну и, двинувшись по дуге, со скоростью 14–15 узлов пошли на сближение с броненосцем, продолжая вести его обстрел. Ещё один-два попавших в броненосец 152-мм снаряда вызвали возгорание и взрыв трёх беседок со 120-мм патронами. В батарее начался пожар, загорелись обшивка борта и рундуки в жилой палубе. Последним в корабль попал 204-мм снаряд, разворотивший кают-компанию. Исчерпав все возможности для сопротивления, в начале седьмого на броненосце были открыты кингстоны, команда получила приказ «спасаться». В 18:07 уходящий кормой под воду корабль затянуло дымом от взрывов, а в 18:10 он перевернулся на правый борт и скрылся под водой. Японцы, ожесточённые видом гибели корабля с развевающимся до конца Андреевским флагом, вымещали свою досаду на беспомощно плававших людях, осыпая их снарядами с расстояния в 400–500 метров. Только спустя уже значительное время после затопления броненосца «Адмирал Ушаков» подошли японские крейсера и стали подбирать со шлюпок уцелевшую команду. Многие из членов команды погибли от холода, окоченев и обессилев от долгого пребывания в воде. Точных данных об обстоятельствах смерти командира капитана 1 ранге В. Н. Миклухи не имеется. По словам очевидцев, командир броненосца бросился в воду с мостика в последний момент, когда «Ушаков» уже опрокидывался. Затем его видели в воде со спасательным поясом, но лежащим на спине и, вероятно, уже мертвым. Кто-то из очевидцев видел потом Владимира Николаевича около японской шлюпки, на которую якобы японцы его не взяли за неимением места. По словам же японских газет, отдавших должное доблестному поступку командира «Ушакова», не сдавшего свой корабль сильнейшему врагу, В. Н. Миклуха сам отказался от помощи и указал на гибнущего рядом матроса.

По возвращении из плена все кондукторы, унтер-офицеры и матросы «Адмирала Ушакова» за коллективный подвиг в бою с превосходящими силами противника получили Георгиевские кресты. При этом 298 человек наградили крестами 4-й, а 27 наиболее отличившихся – сразу 3-й степени. Офицеров наградили значительно позднее – только в январе 1907 года все они получили ордена Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом.

Вместе с кораблем погибло 7 офицеров, 3 кондуктора, 74 нижних чина.

Эскадренный миноносец «Громкий»

«Громкий» – эскадренный миноносец типа «Грозный». Был построен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге. Спущен на воду весной 1904 года. Вступил в строй 25 сентября 1904 года.

Основные характеристики:

Миноносец «Громкий» в Цусимском сражении

Во время Цусимского боя 14 мая 1905 года миноносец держался на траверзе крейсера «Олег», избежав повреждений. Вечером присоединился к крейсеру «Владимир Мономах», вместе с которым отражал атаки японских миноносцев. Во время одной из таких атак, «Громкий», заметив как неприятель выпустил по «Владимиру Мономаху» мину, попытался закрыть собой крейсер. Мина, поставленная на осадку более тяжёлых кораблей, прошла под миноносцем. Ночью «Владимир Мономах» получил торпедное попадание и потерял боеспособность.

Около 5 часов 15 мая на горизонте был замечен тонущий броненосец «Сисой Великий». Командир «Владимира Мономаха» приказал «Громкому» следовать в распоряжение броненосца, но последний уже погружался в воду и «Громкий» вернулся к поврежденному «Владимиру Мономаху». Далее последовал приказ прорываться во Владивосток. В этот момент был замечен японский миноносец «Сирануи», бросившийся в погоню за «Громким». В 8 часов 35 минут (по японским данным) «Громкий» развернулся, и постепенно набирая скорость, начал уходить от преследования. Хоть японский миноносец был вооружен сильнее «Громкого», но не имея преимущества в скорости начинал отставать. В 11 часов 40 минут появился ещё один японский миноносец № 63. К тому времени угля на миноносце «Громкий» осталось около 40 тонн, а машинная команда миноносца окончательно измоталась: к тому времени она несла вахту около 20 часов и люди начали падать в обмороки, а у некоторых начались судороги, в следствии чего не было больше возможности уходить от преследования.

Тогда командир корабля принял решение атаковать противника торпедами, и «Громкий», круто развернувшись, выпустил две торпеды по миноносцу «Сирануи». Первая прошла мимо, а вторая ударившись о борт японского корабля не взорвалась.

Около 12 часов японские снаряды вывели из строя два котла «Громкого» и скорость миноносца упала до 16 узлов. Тогда один из японских миноносцев начал сближаться с «Громким», намереваясь захватить русских в плен. Чтобы причинить больше вреда противнику, капитан 2 ранга Г. Ф. Керн приказал идти на таран «Сирануи» с целью причинить как можно больше вреда противнику. Командир «Сирануи», увидев решительный маневр «Громкого», приказал изменить курс и отступил на безопасное расстояние, и «Громкому» не хватало хода для тарана. Когда при повороте для тарана грот-мачта вместе с Андреевским флагом полетела за борт, командир миноносца приказал прочно прибить гвоздями боевой флаг на фок-мачте для того, чтобы противник не подумал, что миноносец сдается. Под шквальным огнём этот приказ был выполнен сигнальщиком Скородумовым.

Вскоре артиллерийские погреба оказались затопленными и из всей артиллерии действовали лишь два 47-мм орудия, достреливавшие боезапас остававшийся на палубе. Японские снаряды вывели из строя все котлы русского миноносца. В 12:04 замолчало последнее орудие «Громкого» и экипаж начал отстреливаться из винтовок. Отдав команду «спасаться кто как может», командир миноносца капитан 2-го ранга Г. Ф. Керн сразу же был сражён неприятельским снарядом. Судовой механик штабс-капитан КИМ В. В. Сакс, несмотря на ранение и контузию, на протяжении всего боя организовывал борьбу за живучесть и обеспечивал ход корабля. После гибели командира корабля уничтожил секретные коды и утопил в море денежный ящик, вместе с подчинёнными открыл кингстоны в машинном отделении корабля для его затопления, чтобы миноносец не достался врагу. За время боя на миноносце были убиты 2 офицера, 1 кондуктор и 20 матросов, а также 3 офицера и 23 матроса были ранены. В 12:43 «Громкий» затонул, повалившись на правый борт. Оставшихся в живых людей японцы подобрали из воды.

Вместе с кораблем погибло 2 офицера, 1 кондуктор, 20 нижних чинов.